发动机总速运转时,进气歧管内的压力变(),真空度变()A. 大；大B. 大；小C. 小；大D. 小；小

考查要点：本题主要考查发动机工作原理中进气歧管压力与真空度的关系，需理解发动机转速、节气门开度对进气歧管内压力的影响。

解题核心思路：

1. 真空度定义：真空度是大气压与进气歧管内压力的差值。
2. 高速运转特点：发动机转速高时，若负荷较小（如高速巡航），节气门开度较小，进气量主要通过高转速实现。
3. 压力与真空度关系：节气门开度小导致进气歧管内压力降低，真空度增大。

破题关键点：明确高速小负荷工况下节气门开度较小，从而推导出进气歧管内压力和真空度的变化。

发动机高速运转时，若处于小负荷工况（如高速巡航），节气门开度较小。此时，尽管转速高，但进气量受限于节气门开度，导致进气歧管内压力低于大气压且进一步降低。根据真空度定义（大气压 - 进气歧管压力），真空度会增大。

结论：

• 进气歧管内压力变小
• 真空度变大