有关大型柴油机的机座，说法错误的是________。A. 机座要有足够的刚度和强度B. 机座尺寸和重量越小越好C. 机座的机构要便于内部运动机件的拆装和检修D. 机座是柴油机装配时的基准件

本题考查大型柴油机机座的相关知识。解题思路是根据大型柴油机机座的功能和设计要求，对每个选项进行逐一分析判断。

• 选项A：
  • 机座作为柴油机的重要支撑部件，需要承受柴油机运行时产生的各种力，如气缸内的气体压力、活塞的往复惯性力等。
  • 为了保证机座在这些力的作用下不会发生过大的变形，从而影响柴油机的正常运行，机座必须要有足够的刚度和强度。所以选项A说法正确。
• 选项B：
  • 机座的尺寸和重量需要综合考虑多方面因素。虽然在某些情况下，减小尺寸和重量可以降低成本和便于运输等，但机座需要有足够的质量和稳定性来平衡柴油机运行时的振动和冲击力。
  • 如果机座尺寸和重量过小，其稳定性和承载能力就会不足，容易导致机座振动加剧，甚至影响柴油机的正常工作。所以机座尺寸和重量并非越小越好，选项B说法错误。
• 选项C：
  • 柴油机在使用过程中，内部的运动机件如活塞、曲轴等需要定期进行拆装和检修，以保证其正常运行和延长使用寿命。
  • 因此，机座的结构设计要便于这些内部运动机件的拆装和检修，方便维修人员进行操作。所以选项C说法正确。
• 选项D：
  • 在柴油机装配过程中，机座是一个基础部件，其他零部件如气缸体、曲轴箱等都需要以机座为基准进行安装和定位。
  • 只有保证机座的安装精度和稳定性，才能确保整个柴油机的装配质量和运行性能。所以机座是柴油机装配时的基准件，选项D说法正确。