下列有关离心泵防止气蚀的措施中属于减小必需气蚀余量的是______。A. 开足吸入管路的阀B. 及时清洗吸入滤器C. 改进叶轮入口几何形状D. 减小吸高

本题考查离心泵防止气蚀的措施以及对减小必需气蚀余量方法的理解。解题思路是明确必需气蚀余量的概念，然后分析每个选项对必需气蚀余量的影响。

必需气蚀余量的概念

必需气蚀余量 $\Delta h_{r}$ 是指离心泵正常工作而不发生气蚀时，单位重量液体在叶轮入口处所具有的超过饱和蒸汽压的富余能量。

各选项分析

• A选项：开足吸入管路的阀
  开足吸入管路的阀主要是减小吸入管路的阻力损失 $h_{f}$。根据气蚀余量的计算公式 $\Delta h = \Delta h_{r}+h_{f}$（其中 $\Delta h$ 是装置气蚀余量），开足阀减小 $h_{f}$ ，但并没有改变必需气蚀余量 $\Delta h_{r}$ ，所以A选项不符合要求。
• B选项：及时清洗吸入滤器
  及时清洗吸入滤器同样是为了减小吸入管路的阻力损失 $h_{f}$ 。因为滤器堵塞会增加液体流动的阻力，清洗后阻力减小，但这并不影响必需气蚀余量 $\Delta h_{r}$ ，所以B选项也不正确。
• C选项：改进叶轮入口几何形状
  叶轮入口几何形状对液体在叶轮入口处的流动状态有很大影响。合理改进叶轮入口几何形状，例如采用合适的叶片进口角、叶片数等，可以改善液体的流动特性，使液体在叶轮入口处的能量损失减小，从而减小必需气蚀余量 $\Delta h_{r}$ ，所以C选项正确。
• D选项：减小吸高
  减小吸高是通过改变装置的安装方式来减小装置气蚀余量 $\Delta h$ 。吸高减小，液体从吸入液面到叶轮入口的能量损失减小，但这并没有改变离心泵本身的必需气蚀余量 $\Delta h_{r}$ ，所以D选项不符合题意。