题目
在网联化层面,车辆采用新一代移动通信技术(L TE-V、5G等),实现车辆位置信息、车速信息、 外部信息等车辆信息之间的交互,并由控制器进 行计算,通过决策模块计算后控制车辆按照预先 设定的指令行驶,进一步增强车辆的什么能力?A. 人工智能B. 安全驾驶C. 智能化程度D. 自动驾驶能力
在网联化层面,车辆采用新一代移动通信技术(L TE-V、5G等),实现车辆位置信息、车速信息、 外部信息等车辆信息之间的交互,并由控制器进 行计算,通过决策模块计算后控制车辆按照预先 设定的指令行驶,进一步增强车辆的什么能力?
A. 人工智能
B. 安全驾驶
C. 智能化程度
D. 自动驾驶能力
题目解答
答案
D. 自动驾驶能力
解析
本题考查对车辆网联化技术核心功能的理解,需结合移动通信技术与自动驾驶系统的关系进行判断。关键点在于理解题目中“决策模块计算后控制车辆按照预先设定的指令行驶”这一描述,明确技术应用的最终目标是提升车辆的自主驾驶能力,而非单纯的信息交互或安全辅助。
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技术背景分析
题目提到车辆通过LTE-V、5G等通信技术实现信息交互,由控制器和决策模块处理数据,最终控制车辆行驶。这表明技术链的最终目的是让车辆自主执行驾驶指令,而非仅提供信息支持或安全预警。 -
选项辨析
- A. 人工智能:虽然自动驾驶依赖AI技术,但题目强调的是车辆的驾驶能力本身,而非技术手段。
- B. 安全驾驶:安全驾驶更多指辅助功能(如碰撞预警),而题干描述的是车辆主动按指令行驶,范围更广。
- C. 智能化程度:智能化是自动驾驶的基础,但选项表述较笼统,未直接对应“自主行驶”这一核心功能。
- D. 自动驾驶能力:直接对应“决策模块控制车辆按指令行驶”,体现车辆从环境感知到自主控制的完整过程。