题目
柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要目的是()。A. 检查气口是否堵塞B. 检查气阀正时C. 判断燃烧是否良好D. 判断气缸密封性好坏
柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要目的是()。
- A. 检查气口是否堵塞
- B. 检查气阀正时
- C. 判断燃烧是否良好
- D. 判断气缸密封性好坏
题目解答
答案
D
解析
步骤 1:理解柴油机压缩压力的作用
柴油机的压缩压力是衡量气缸密封性的重要指标。气缸密封性的好坏直接影响到柴油机的燃烧效率和动力输出。如果气缸密封性不好,会导致压缩压力下降,进而影响燃烧效率和动力输出。
步骤 2:分析选项
A. 检查气口是否堵塞:气口堵塞会影响进气和排气,但不是直接通过压缩压力来判断的。
B. 检查气阀正时:气阀正时影响进气和排气的时机,但不是直接通过压缩压力来判断的。
C. 判断燃烧是否良好:燃烧是否良好可以通过排气烟色、排气温度等来判断,但不是直接通过压缩压力来判断的。
D. 判断气缸密封性好坏:气缸密封性的好坏直接影响压缩压力,因此可以通过测量压缩压力来判断气缸密封性的好坏。
步骤 3:得出结论
根据以上分析,测量气缸内压缩压力的主要目的是判断气缸密封性的好坏。
柴油机的压缩压力是衡量气缸密封性的重要指标。气缸密封性的好坏直接影响到柴油机的燃烧效率和动力输出。如果气缸密封性不好,会导致压缩压力下降,进而影响燃烧效率和动力输出。
步骤 2:分析选项
A. 检查气口是否堵塞:气口堵塞会影响进气和排气,但不是直接通过压缩压力来判断的。
B. 检查气阀正时:气阀正时影响进气和排气的时机,但不是直接通过压缩压力来判断的。
C. 判断燃烧是否良好:燃烧是否良好可以通过排气烟色、排气温度等来判断,但不是直接通过压缩压力来判断的。
D. 判断气缸密封性好坏:气缸密封性的好坏直接影响压缩压力,因此可以通过测量压缩压力来判断气缸密封性的好坏。
步骤 3:得出结论
根据以上分析,测量气缸内压缩压力的主要目的是判断气缸密封性的好坏。