66 . 在汽车空调系统中，将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却为高压液体的部件是A. 蒸发器B. 膨胀阀C. 储液干燥器D. 冷凝器

考查要点：本题主要考查汽车空调系统中各部件的功能区分，特别是制冷剂在系统中的状态变化过程。

解题核心思路：明确压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等部件在制冷循环中的作用，理解制冷剂从气体到液体的相变过程对应的部件。

破题关键点：

1. 压缩机输出的是高压高温气体，需冷却为液体。
2. 冷凝器通过散热将气体冷却为液体，是制冷剂从气态转为液态的关键部件。
3. 其他选项中，蒸发器负责蒸发吸热，膨胀阀和储液干燥器分别负责节流和储存，均不涉及气体冷却为液体的核心功能。

汽车空调系统中，制冷剂的循环过程分为四个主要步骤：

1. 压缩机压缩制冷剂为高压高温气体。
2. 冷凝器通过散热将气体冷却为高压液体。
3. 膨胀阀节流降压，使制冷剂变为低压低温液体。
4. 蒸发器蒸发吸热，降低车内温度。

本题中，压缩机输出的制冷剂是高压高温气体，需冷却为液体，对应冷凝器的功能。其他选项中：

• 蒸发器负责蒸发制冷剂吸热（与冷却气体无关）。
• 膨胀阀仅调节流量和压力（不改变气态）。
• 储液干燥器存储液体并吸收水分（非冷却过程）。