汽车转向沉重故障主要出现在高速行驶时,驾驶员向左右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感。A. 正确B. 错误

转向沉重故障是汽车转向系统常见的问题，主要表现为驾驶员转动方向盘时感到费力。本题的关键在于判断该故障是否主要出现在高速行驶时。需要结合转向系统的工作原理和常见故障特征进行分析。

核心思路：

1. 转向助力系统（如液压或电动助力）在不同车速下的表现；
2. 转向沉重的典型场景（低速或高速）；
3. 回正感缺失与转向系统几何参数、助力状态的关系。

破题关键：

• 高速行驶时，转向系统通常通过随速助力设计（如EPS）调整助力大小，但若系统故障（如油泵压力不足、助力失效），可能导致转向力增大；
• 题目中“主要出现在高速行驶时”的表述需结合实际故障现象判断。

转向沉重故障的常见原因：

1. 助力系统故障：如转向油泵磨损、皮带打滑、助力油不足；
2. 机械部件问题：转向拉杆球头磨损、主销间隙过大；
3. 系统渗漏：液压系统油液泄漏导致压力不足。

高速行驶时转向沉重的可能原因：

• 随速助力失效：电动助力转向系统（EPS）在高速时应减少助力，若系统故障无法调整，可能导致转向力异常增大；
• 转向机润滑不良：高速振动加剧内部摩擦，使转向更费力；
• 轮胎或悬挂问题：如胎压不足、悬挂件松动，间接影响转向手感。

回正感缺失的关联：

• 回正感由主销后倾角和主销内倾角决定，若转向系统几何参数被破坏（如悬挂变形），会导致方向盘无法自动回正。

结论：题目中“转向沉重主要出现在高速行驶时”的描述符合特定故障场景（如助力系统高速失效），因此正确。