车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。A. 两前轮同时先抱死B. 两前轮制动力不平均C. 后轮比前轮先抱死D. 两后轮制动力不平均E. 四个车轮同时制动

考查要点：本题主要考查汽车制动过程中导致侧滑和跑偏的原因，涉及制动力分配与车轮抱死状态的影响。

解题核心思路：

1. 侧滑与跑偏的本质：侧滑是横向滑动，跑偏是行驶方向偏离，均由车轮受力不均或状态差异引起。
2. 关键因素：
   • 制动力不平均：左右轮制动力差异导致方向偏移。
   • 后轮先抱死：后轮失去横向附着力，引发侧滑。
3. 排除干扰项：四个车轮同时正常制动不会直接导致问题。

选项分析

A. 两前轮同时先抱死

前轮抱死会导致转向失效，但若两前轮状态相同，车辆可能沿直线停止，不易引发侧滑或跑偏，因此不选。

B. 两前轮制动力不平均

前轮制动力不均会使车辆向制动力小的一侧偏移，直接导致跑偏，正确。

C. 后轮比前轮先抱死

后轮抱死失去横向附着力，车辆可能因惯性发生甩尾侧滑，正确。

D. 两后轮制动力不平均

后轮制动力不均导致方向偏移，尤其在抱死时加剧侧滑，正确。

E. 四个车轮同时制动

正常制动状态，无抱死或制动力差异时，不会引发问题，不选。