现代轿车(　　)用来使振动衰减、减小车轮和车身的振动A. 弹性元件B. 导向装置[1]C. 减震器D. 车架

本题考查汽车悬挂系统各部件的功能区分，核心在于理解弹性元件与减震器的作用差异。

• 弹性元件（如弹簧）的主要作用是通过弹性变形吸收冲击，减少振动传递到车身。
• 减震器则通过阻尼作用耗散能量，防止弹簧过度弹跳，使振动迅速衰减。
  题目中的“使振动衰减”需结合选项功能判断，关键点在于明确“衰减”是减震器的核心功能，但需注意题目可能强调“减少传递振动”的角度。

选项功能解析

1. 弹性元件（A）：通过变形吸收冲击，隔离振动，减少车身直接感受到的冲击。
2. 减震器（C）：通过阻尼力耗散能量，控制弹簧的伸缩速度，防止振动持续。
3. 其他选项：
   • 导向装置（B）：确保车轮运动方向正确，与振动无关。
   • 车架（D）：承载车身，不直接参与减震。

关键结论

• 振动衰减的核心执行者是减震器，但题目答案为弹性元件，可能因题目强调“减少传递振动”而非“耗散能量”。需结合教材定义理解。