题目
关于制动力系数的表述,正确的是:A.制动力系数是地面制动力与Fz的比值B.制动力系数就是地面的附着系数C.制动力系数在制动过程中可能会变化D.滑移率越大,制动力系数越大
关于制动力系数的表述,正确的是:
A.制动力系数是地面制动力与Fz的比值
B.制动力系数就是地面的附着系数
C.制动力系数在制动过程中可能会变化
D.滑移率越大,制动力系数越大
题目解答
答案
关于制动力系数的表述,正确的是:
A. 制动力系数是地面制动力与
的比值 - 正确。制动力系数通常定义为制动力
与垂直力
之比。
B. 制动力系数就是地面的附着系数 - 错误。制动力系数和附着系数有联系,但它们并不相同。附着系数通常指的是在某种条件下的最大摩擦力,而制动力系数是在特定制动条件下的实际表现。
C. 制动力系数在制动过程中可能会变化 - 正确。在制动过程中,由于轮胎的滑移率变化、轮胎温度变化等因素,制动力系数可以发生变化。
D. 滑移率越大, 制动力系数越大 - 错误。一般情况下,随着滑移率的增加,制动力系数会先增加到一个峰值,然后随着滑移率的持续增加而降低。
综上所述,正确的选项是 A 和 C。
解析
步骤 1:理解制动力系数的定义
制动力系数是地面制动力与垂直载荷(Fz)的比值。它反映了在制动过程中,轮胎与地面之间摩擦力的大小。
步骤 2:区分制动力系数与附着系数
制动力系数和附着系数虽然都与摩擦力有关,但它们并不相同。附着系数通常指的是在某种条件下的最大摩擦力,而制动力系数是在特定制动条件下的实际表现。
步骤 3:分析制动力系数在制动过程中的变化
在制动过程中,由于轮胎的滑移率变化、轮胎温度变化等因素,制动力系数可以发生变化。
步骤 4:分析滑移率与制动力系数的关系
一般情况下,随着滑移率的增加,制动力系数会先增加到一个峰值,然后随着滑移率的持续增加而降低。
制动力系数是地面制动力与垂直载荷(Fz)的比值。它反映了在制动过程中,轮胎与地面之间摩擦力的大小。
步骤 2:区分制动力系数与附着系数
制动力系数和附着系数虽然都与摩擦力有关,但它们并不相同。附着系数通常指的是在某种条件下的最大摩擦力,而制动力系数是在特定制动条件下的实际表现。
步骤 3:分析制动力系数在制动过程中的变化
在制动过程中,由于轮胎的滑移率变化、轮胎温度变化等因素,制动力系数可以发生变化。
步骤 4:分析滑移率与制动力系数的关系
一般情况下,随着滑移率的增加,制动力系数会先增加到一个峰值,然后随着滑移率的持续增加而降低。