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题目

关于超载的危害,以下说法正确的是什么?CA. 容易发生侧翻B. 制动距离增加DC. 影响车辆安全性能()D. 使轮胎超负荷运行,容易爆胎

关于超载的危害,以下说法正确的是什么?C

A. 容易发生侧翻

B. 制动距离增加D

C. 影响车辆安全性能()

D. 使轮胎超负荷运行,容易爆胎

题目解答

答案

ABCD
A. 容易发生侧翻
B. 制动距离增加D
C. 影响车辆安全性能()
D. 使轮胎超负荷运行,容易爆胎

解析

本题考查对超载危害相关知识的理解。解题思路是逐一分析每个选项,判断其是否属于超载带来的危害。

  • 选项A:
    当车辆超载时,车辆的重心会升高且分布发生改变。根据物体的稳定性原理,重心越高,物体越不稳定。在车辆行驶过程中,尤其是在转弯、急刹车等情况下,由于重心不稳,车辆就容易发生侧翻。所以选项A是超载的危害之一。
  • 选项B:
    车辆制动时,是依靠轮胎与地面之间的摩擦力来实现停车的。根据牛顿第二定律$F = ma$(其中$F$是合力,$m$是质量,$a$是加速度),当车辆超载时,质量$m$增大。在制动时,要使车辆停下来,需要克服更大的惯性,而轮胎与地面的摩擦力是有限的。为了产生足够的制动力,就需要更长的距离来消耗车辆的动能,从而导致制动距离增加。所以选项B是超载的危害之一。
  • 选项C:
    车辆在设计和制造时,各个部件都有其规定的承载能力。超载会使车辆的发动机、底盘、悬挂系统等部件承受超出设计范围的负荷。例如,发动机需要输出更大的功率来驱动重载的车辆,这会加速发动机的磨损,降低其使用寿命;底盘和悬挂系统也会因为承受过大的压力而出现变形、损坏等情况。这些都会影响车辆的整体安全性能。所以选项C是超载的危害之一。
  • 选项D:
    轮胎在设计时也有其额定的承载能力。当车辆超载时,轮胎需要承受更大的压力,超过了轮胎的负荷极限。轮胎内部的气压会升高,橡胶和钢丝等材料会受到过度的拉伸和挤压,容易导致轮胎的结构损坏,从而增加爆胎的风险。所以选项D是超载的危害之一。

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