[单选] 通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。A. 定容B. 定压C. 混合D. 多变

低速柴油机的理论循环通常被描述为定压加热循环。这是因为柴油机在压缩行程结束时，燃料喷入气缸并迅速燃烧，导致压力在短时间内保持相对恒定，而温度和体积发生变化。这种燃烧过程可以近似为定压加热过程，因此低速柴油机的理论循环被归类为定压加热循环。