题目
双层底舱,边舱,顶边舱与深舱等作为压载水舱。艄,艉尖舱对调整船舶的_最有效,边舱对调整船舶的_最有效,而深舱对调整船舶的_较有效。A. 横倾;纵倾;稳心高度B. 纵倾;稳心高度;横倾C. 纵倾;横倾;稳心高度D. 稳心高度;横倾;纵倾
双层底舱,边舱,顶边舱与深舱等作为压载水舱。艄,艉尖舱对调整船舶的_最有效,边舱对调整船舶的_最有效,而深舱对调整船舶的_较有效。
A. 横倾;纵倾;稳心高度
B. 纵倾;稳心高度;横倾
C. 纵倾;横倾;稳心高度
D. 稳心高度;横倾;纵倾
题目解答
答案
C. 纵倾;横倾;稳心高度
解析
本题考查船舶压载水舱不同位置对调整船舶稳定性的作用。关键在于理解艄艉尖舱、边舱、深舱的位置特点及其对纵倾、横倾、稳心高度的影响:
- 艄艉尖舱位于船首、船尾,调整前后重量分布,对纵倾最有效;
- 边舱位于船体两侧,调整左右重量分布,对横倾最有效;
- 深舱位于船体中部较深位置,调整重心高度,对稳心高度较有效。
第一空(艄艉尖舱)
- 位置特点:艄艉尖舱靠近船首、船尾,纵向分布。
- 调整效果:通过注入或排出压载水改变前后吃水深度,直接调整纵倾(船首、船尾的上下倾斜)。
第二空(边舱)
- 位置特点:边舱位于船体两侧,横向分布。
- 调整效果:通过调整两侧压载水量平衡左右重量,直接调整横倾(船体左右倾斜)。
第三空(深舱)
- 位置特点:深舱位于船体中部且较深,靠近船底。
- 调整效果:通过改变船舶重心高度影响稳心高度(决定船舶稳定性的关键参数),稳心高度越高,稳定性越好。