判断柴油机活塞环磨损的指标有哪些？①搭口间隙②平面间隙③环外圆表面的磨损率④圆度和圆柱度A. ①③④B. ②③④C. ①②③D. ①②③④

考查要点：本题主要考查柴油机活塞环磨损判断的常见指标，需结合活塞环结构与磨损机理进行分析。

解题核心思路：

1. 明确活塞环磨损的判断依据，需关注其功能失效的关键因素（如密封性、摩擦特性）。
2. 区分活塞环与气缸的磨损指标，避免混淆相关概念。
3. 逐一分析选项，判断各指标是否直接反映活塞环磨损程度。

破题关键点：

• 搭口间隙（①）：磨损导致开口增大，影响密封性。
• 平面间隙（②）：磨损使环与气缸壁接触不良，密封失效。
• 环外圆表面磨损率（③）：直接反映摩擦损耗程度。
• 圆度和圆柱度（④）：属于气缸几何变形指标，与活塞环磨损无直接关系。

选项分析

① 搭口间隙

活塞环在自由状态下有开口（搭口），装配后受热膨胀闭合。磨损后搭口间隙增大，导致漏气，是关键判断指标。

② 平面间隙

活塞环工作时与气缸壁接触，磨损后平面间隙增大，密封性能下降，需监测。

③ 环外圆表面磨损率

通过测量活塞环外表面的磨损量，可直接评估其磨损程度，是重要指标。

④ 圆度和圆柱度

该指标用于判断气缸内壁的几何形状偏差（如椭圆化、锥形），而非活塞环本身的磨损，因此不属于判断依据。

结论：正确答案为 ①②③，对应选项 C。