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填空题(每空 2 分,共 20 分)(1)新能源汽车充电系统最关键的问题是如何能实现高效率的( )。(2)新能源汽车动力电池充电的方法主要有( )和( ) 以及更换电池的方式等。(3)常规蓄电池的充电方法都采用( )的恒压或恒流充电。(4)直流充电(快充)是将直流高压电直接通过( )给动力电池充电。(5)交流充电(慢充)是通过家用( )和( )接入交流充电口,通过( )将交流电转为直流电力电池进行充电。(6)纯电动汽车充电系统的低压部分主要是用于( )及( )。(7)电动汽车充电快慢与( )电池充电特性和( )等紧密相关。(8)在慢充模式下,充电系统主要由供电设备(充电桩)、( )、( )动力电池,整车控制器,高压线束和低压控制线束等组成。(9)车载充电器工作状态及指令均由( )发出的指令进行控制,包括(工作模式指令)动力电池允许最大电压、( )、加热状态电流值。(10)充电桩按照安装方式可分为( )充电桩、( )充电桩。(11)充电桩充不上电故障主要通过( )和( )两个方面进行分析和排除。

填空题(每空 2 分,共 20 分)(1)新能源汽车充电系统最关键的问题是如何能实现高效率的( )。(2)新能源汽车动力电池充电的方法主要有( )和( ) 以及更换电池的方式等。(3)常规蓄电池的充电方法都采用( )的恒压或恒流充电。(4)直流充电(快充)是将直流高压电直接通过( )给动力电池充电。(5)交流充电(慢充)是通过家用( )和( )接入交流充电口,通过( )将交流电转为直流电力电池进行充电。(6)纯电动汽车充电系统的低压部分主要是用于( )及( )。(7)电动汽车充电快慢与( )电池充电特性和( )等紧密相关。(8)在慢充模式下,充电系统主要由供电设备(充电桩)、( )、( )动力电池,整车控制器,高压线束和低压控制线束等组成。(9)车载充电器工作状态及指令均由( )发出的指令进行控制,包括(工作模式指令)动力电池允许最大电压、( )、加热状态电流值。(10)充电桩按照安装方式可分为( )充电桩、( )充电桩。(11)充电桩充不上电故障主要通过( )和( )两个方面进行分析和排除。

题目解答

答案

(1)快速充电(2) 快充、慢充(3)小电流(4)直接(5)电源插头 交流充电桩 车载充电机(6)接通和断开(7)充电机功率 温度(8)慢充接口 车载充电机(9)BMS 工作模式指令 充电允许最大电流(10)落地式 挂壁式(11)充电口故障 电瓶故障

解析

步骤 1:理解新能源汽车充电系统的关键问题
新能源汽车充电系统最关键的问题是如何能实现高效率的快速充电,以缩短充电时间,提高用户体验。
步骤 2:了解新能源汽车动力电池充电的方法
新能源汽车动力电池充电的方法主要有快充和慢充,以及更换电池的方式等。快充和慢充是通过不同的充电设备和充电方式实现的。
步骤 3:了解常规蓄电池的充电方法
常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电,以保证电池的充电效率和安全性。
步骤 4:了解直流充电(快充)的原理
直流充电(快充)是将直流高压电直接通过充电接口给动力电池充电,以实现快速充电。
步骤 5:了解交流充电(慢充)的原理
交流充电(慢充)是通过家用电源插头和交流充电桩接入交流充电口,通过车载充电机将交流电转为直流电给动力电池进行充电。
步骤 6:了解纯电动汽车充电系统的低压部分
纯电动汽车充电系统的低压部分主要是用于接通和断开充电电路,以保证充电过程的安全和稳定。
步骤 7:了解电动汽车充电快慢的影响因素
电动汽车充电快慢与充电机功率和温度等紧密相关,充电机功率越大,充电速度越快;温度越高,充电速度越慢。
步骤 8:了解慢充模式下充电系统的主要组成
在慢充模式下,充电系统主要由供电设备(充电桩)、慢充接口、车载充电机、动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。
步骤 9:了解车载充电器工作状态及指令的控制
车载充电器工作状态及指令均由电池管理系统(BMS)发出的指令进行控制,包括工作模式指令、动力电池允许最大电压、充电允许最大电流、加热状态电流值等。
步骤 10:了解充电桩的安装方式
充电桩按照安装方式可分为落地式充电桩和挂壁式充电桩,以适应不同的安装环境和需求。
步骤 11:了解充电桩充不上电故障的分析和排除
充电桩充不上电故障主要通过充电口故障和电瓶故障两个方面进行分析和排除,以确保充电系统的正常运行。

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