汽车行驶中,汽车驾驶员向左、右转动转向盘时,感到沉重费力,无回正感,当汽车以低速转弯行驶或掉头时,制动转向盘非常吃力,甚至打不动,产生以上问题的原因可能为( )A. 前梁、车架变形造成前轮定位失准B. 主销后倾过大、内倾过大C. 转向器无油或漏油D. 轮胎压力不足

本题考查汽车转向系统相关故障的判断，需结合转向沉重和无回正感的现象，分析可能的原因。关键点在于理解各选项中机械结构或系统参数异常对转向性能的影响：

1. 前轮定位失准（如主销后倾、内倾角异常）会改变转向阻力和回正力矩；
2. 转向器故障（如缺油）直接影响转向助力效果；
3. 轮胎压力不足会增加滚动阻力，导致转向费力。

选项分析

A. 前梁、车架变形造成前轮定位失准

前轮定位参数（主销后倾角、内倾角等）异常会导致转向阻力增大。例如，主销后倾角过大会增加转向时的力矩需求，车架变形可能引发定位参数偏离标准值，进而导致转向沉重。

B. 主销后倾过大、内倾过大

• 主销后倾角过大：增大转向阻力，使方向盘更难转动。
• 主销内倾角过大：改变轮胎触地压力分布，可能降低回正力矩，导致无回正感。

C. 转向器无油或漏油

转向器（如液压助力转向系统）缺油会导致转向助力失效，尤其在低速时（如掉头），驾驶员需承担全部转向力，故转向吃力。

D. 轮胎压力不足

胎压不足时，轮胎变形增大，滚动阻力增加，转向时需施加更大作用力，符合题目描述的“沉重费力”。