进气损失大于排气损失，直接影响充气效率。A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查对发动机充气效率影响因素的理解，特别是进气损失与排气损失的比较。

关键概念：

• 充气效率：实际进入气缸的空气量与理论值的比值。
• 进气损失：包括流动阻力、惯性损失等，影响进气量。
• 排气损失：残余废气未排出，占据气缸空间，直接影响充气效率。

破题关键：明确残余废气的影响（排气损失）比单纯的进气阻力（进气损失）对充气效率的直接影响更大。题目中“进气损失大于排气损失”的表述与实际分析相反，因此判断为错误。

充气效率的决定因素：

1. 进气损失：主要由进气系统阻力、惯性效应等引起，但可通过优化设计（如长进气道、涡轮增压）减小。
2. 排气损失：残余废气未排出，直接减少新鲜空气的填充空间，对充气效率的负面影响更显著。

结论：虽然进气和排气均存在损失，但残余废气的影响（排气损失）是充气效率的更关键制约因素，因此题目中“进气损失更大”的说法错误。