298 . 关于离合器踏板自由行程，下列说法正确的是A. 离合器踏板自由行程是踏板总行程减去工作行程B. 离合器踏板总行程是工作行程加自由行程C. 现代轿车不需要离合器踏板自由行程D. 对于膜片式离合器安装后只需要调整踏板自由行程

考查要点：本题主要考查离合器踏板自由行程的基本概念及其相关调整知识，需理解自由行程、总行程、工作行程之间的关系，以及不同离合器类型（如膜片式）的调整特点。

解题核心思路：

1. 明确基本概念：离合器踏板的总行程由自由行程和工作行程组成，即总行程 = 自由行程 + 工作行程。
2. 辨析选项逻辑：通过公式推导判断选项A、B的正确性；结合实际应用判断C、D的合理性。
3. 结合具体结构：膜片式离合器的调整特点（仅需调整自由行程）是关键破题点。

破题关键点：

• 公式关系：总行程 = 自由行程 + 工作行程 → 自由行程 = 总行程 - 工作行程。
• 实际意义：自由行程是防止离合器打滑的必要间隙，现代轿车仍需保留。
• 结构差异：膜片式离合器通过调整自由行程即可保证分离彻底性，无需额外调整。

选项分析

选项A

离合器踏板自由行程是踏板总行程减去工作行程
根据公式：
$\text{总行程} = \text{自由行程} + \text{工作行程}$
可推导出：
$\text{自由行程} = \text{总行程} - \text{工作行程}$
结论：正确。

选项B

离合器踏板总行程是工作行程加自由行程
直接对应公式：
$\text{总行程} = \text{工作行程} + \text{自由行程}$
结论：正确。

选项C

现代轿车不需要离合器踏板自由行程
自由行程的作用是补偿离合器片磨损，确保分离彻底。若无自由行程，离合器易打滑，影响传动效率。
结论：错误。

选项D

对于膜片式离合器安装后只需要调整踏板自由行程
膜片式离合器通过膜片弹簧提供分离力，调整自由行程即可保证分离间隙，无需额外调整其他参数。
结论：正确。