下列______不能用有机胶黏剂修复。A. 管子裂纹 B. 螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞 C. 气缸盖进气阀孔壁裂纹 D. 曲轴裂纹

本题考查有机胶黏剂的应用范围，需明确其适用条件。有机胶黏剂通常用于修复低应力、非动态载荷的表面缺陷，如裂纹、孔洞等。但对高应力、动态载荷或关键受力部件，如曲轴，无法满足强度要求，因此不能使用。

关键点：

1. 有机胶黏剂不适用于承受高交变应力的部件；
2. 曲轴作为发动机核心部件，受复杂应力作用，修复需更高强度材料（如金属胶、堆焊等）。

选项分析

A. 管子裂纹

• 管子裂纹多为表面缺陷，若工作环境（如温度、压力）在胶黏剂承受范围内，可通过胶黏剂修复。
• 适用条件：低应力、非动态载荷。

B. 螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞

• 穴蚀孔洞可通过胶黏剂填充，恢复部分结构。
• 虽然螺旋桨受水流冲击，但边缘区域应力相对较低，胶黏剂可能短期有效。

C. 气缸盖进气阀孔壁裂纹

• 浅表裂纹可用胶黏剂修复，但需注意气缸盖工作温度。若胶黏剂耐高温，可暂时使用。
• 关键：需确认裂纹是否影响密封性或进一步扩展。

D. 曲轴裂纹

• 曲轴承受高交变应力和动态载荷，胶黏剂无法长期承受此类应力，易再次断裂。
• 修复要求：必须采用高强度材料（如金属胶、堆焊）确保可靠性。