46.某矿在副斜井架空乘人装置运行期间，上行乘人侧突然反转造成3人遇难的事故，这起事故的直接原因()。A. 安全制动力不足，安全制动器未有效制动B. 驱动部减速器输出端联轴器尼龙柱销长期未更换、磨损严重C. 钢丝绳制动器也未实现抓捕功能D. 速度传感器损坏，本安操作台基准速度值设置错误，人为甩速度保护运行E. 架空乘人装置严重失修、带病运行

本题考查对架空乘人装置事故原因的分析能力，需明确直接原因与间接原因的区别。直接原因通常指设备故障或制动失效等直接影响事故发生的因素，而间接原因可能涉及管理或保护装置失效。解题核心在于识别导致设备失控反转的机械故障，排除管理或保护装置问题。

选项分析

选项A：安全制动力不足，安全制动器未有效制动

关键点：安全制动器失效会导致设备无法及时停止，是直接原因。

选项B：驱动部减速器输出端联轴器尼龙柱销磨损严重

关键点：联轴器失效会破坏驱动系统稳定性，直接导致设备失控反转。

选项C：钢丝绳制动器未实现抓捕功能

关键点：制动器失效无法固定钢丝绳，进一步加剧设备失控。

选项D：速度传感器损坏，人为甩速度保护运行

关键点：保护装置失效属于间接原因，未直接导致机械故障。

选项E：架空乘人装置严重失修、带病运行

关键点：设备管理问题属于间接原因，非事故发生的直接触发因素。