底盘测功机滚筒的测试车速越高,轮胎和滚筒间的附着系数会越低。( )

考查要点：本题主要考查对摩擦系数（附着系数）影响因素的理解，特别是速度对轮胎与滚筒之间摩擦性能的影响。

解题核心思路：
需明确附着系数的定义及其受速度的影响规律。关键点在于理解高速运动下轮胎与滚筒接触面的物理变化，如温度升高导致橡胶性能改变、润滑效应增强等，从而推导出附着系数的变化趋势。

破题关键点：

1. 摩擦系数与速度的关系：在高速条件下，摩擦产生的热量可能导致材料性能变化。
2. 动态摩擦特性：橡胶材料在高速摩擦中可能因分子间作用力减弱或润滑效应，使摩擦系数降低。

附着系数反映两个接触面之间的摩擦特性。在底盘测功机测试中，轮胎与滚筒的接触面为橡胶与金属。当测试车速提高时：

1. 温度升高：高速摩擦会导致接触面温度上升，橡胶材料可能软化，摩擦系数下降。
2. 润滑效应：速度增加可能加速润滑油膜的形成（即使表面看似干燥），降低有效摩擦力。
3. 动态摩擦特性：橡胶材料的摩擦系数在高速下可能因分子间作用力被破坏而减小。

综上，测试车速越高，轮胎与滚筒间的附着系数越低，题目描述正确。