一道路条件与车速下,挡位越低,后备功率越大,燃油经济性越好。A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查对汽车挡位与燃油经济性关系的理解，涉及发动机工作特性、传动原理等基本概念。

解题核心思路：

1. 挡位与发动机转速的关系：低挡位时，发动机转速较高，传动比小。
2. 燃油经济性与发动机负荷：发动机在中等转速、较高负荷时燃油经济性最佳。
3. 后备功率的含义：后备功率大意味着发动机未被充分利用，可能处于低效工作区间。

破题关键点：

• 低挡位导致高转速：高转速下发动机油耗增加，经济性下降。
• 后备功率与效率矛盾：后备功率大不代表经济性好，需结合负荷和转速综合判断。

关键分析步骤：

1. 挡位与转速的关系：
   低挡位时，传动比小，发动机需以更高转速驱动车轮。
2. 燃油经济性的影响因素：
   发动机燃油经济性最佳区域通常为中等转速、较高负荷。低挡位下，高转速可能超出高效区间，导致油耗增加。
3. 后备功率的误区：
   后备功率大仅表示发动机仍有功率储备，但若此时发动机处于低效工作状态（如高转速低负荷），燃油经济性反而变差。

结论：
题目中“挡位越低，燃油经济性越好”的说法错误，正确答案为 B. 错。