题目
屏蔽门维护检修过程中,应注意()。A. 未经行调同意严禁开/关滑动门、应急门B. 电客车进出站台时严禁开/关滑动门、应急门、端门C. 进入站台门控制室按规定执行气灭操作D. 禁止删除AFC设备上的文件和数据
屏蔽门维护检修过程中,应注意()。
A. 未经行调同意严禁开/关滑动门、应急门
B. 电客车进出站台时严禁开/关滑动门、应急门、端门
C. 进入站台门控制室按规定执行气灭操作
D. 禁止删除AFC设备上的文件和数据
题目解答
答案
ABC
A. 未经行调同意严禁开/关滑动门、应急门
B. 电客车进出站台时严禁开/关滑动门、应急门、端门
C. 进入站台门控制室按规定执行气灭操作
A. 未经行调同意严禁开/关滑动门、应急门
B. 电客车进出站台时严禁开/关滑动门、应急门、端门
C. 进入站台门控制室按规定执行气灭操作
解析
本题考查屏蔽门维护检修过程中的安全操作规范,需结合地铁设备维护的实际操作要求进行判断。解题核心在于识别检修过程中必须遵守的关键安全规定,重点注意以下几点:
- 未经批准的操作风险(如选项A、B涉及的行调同意和电客车运行期间操作);
- 设备运行状态与操作时机的关联(如选项B中电客车进出站时的禁止行为);
- 特定场所的操作规范(如选项C的气灭操作);
- 与题目无关的干扰项排除(如选项D涉及AFC设备,与屏蔽门无关)。
选项分析
选项A
关键点:未经行调同意操作滑动门、应急门。
解析:屏蔽门系统与信号系统联动,擅自操作可能破坏联锁关系,影响行车安全。必须经行调同意才能进行相关操作,因此本项正确。
选项B
关键点:电客车进出站时操作门体。
解析:电客车进站过程中,若人为操作门体,可能导致车门与屏蔽门不联动,引发安全事故。运行期间禁止操作,因此本项正确。
选项C
关键点:进入屏蔽门控制室的气灭操作。
解析:屏蔽门控制室通常配备气体灭火系统(气灭),进入前需按规定执行气灭操作(如手动模式切换),防止误喷。必须遵守规定,因此本项正确。
选项D
关键点:删除AFC设备文件和数据。
解析:AFC设备(自动售检票系统)与屏蔽门系统无关,本项属于AFC设备管理要求,与题目无关,因此错误。