机翼的主要变形有（）A. 弯曲B. 扭转C. 剪切D. 拉伸

本题考查机翼主要变形形式的知识点。解题思路是需要对机翼在飞行过程中所承受的各种力以及由此产生的变形有清晰的认识，然后逐一分析每个选项是否属于机翼的主要变形。

• 选项A：弯曲
  • 机翼在飞行时，会受到向上的升力和自身的重力作用。升力作用在机翼的上表面，重力作用在机翼的重心位置。由于升力和重力的作用点不同，会使机翼产生弯曲变形。例如，当飞机飞行时，机翼就像一个梁，在升力和重力的作用下，机翼的上表面会向上凸起，下表面会向下凹陷，这就是弯曲变形。所以弯曲是机翼的主要变形之一。
• 选项B：扭转
  • 机翼在飞行过程中，由于气流的作用，机翼的不同部分会受到不同的气动力。例如，当飞机进行机动飞行时，机翼的翼尖部分和翼根部分所受到的气动力大小和方向可能会有所不同，这就会使机翼产生扭转变形。即机翼会绕着其纵轴发生一定角度的转动。所以扭转是机翼的主要变形之一。
• 选项C：剪切
  • 机翼在承受气动力时，机翼内部会产生剪切力。剪切力是指作用在物体上的平行于物体表面的力。在机翼中，由于气动力的作用，机翼的不同截面之间会产生相对的滑动趋势，从而产生剪切变形。例如，当飞机加速或减速时，机翼内部会产生剪切力，使机翼的材料发生剪切变形。所以剪切是机翼的主要变形之一。
• 选项D：拉伸
  • 当飞机飞行时，机翼要承受自身的重量以及飞行过程中产生的各种载荷。为了保证机翼的结构强度和稳定性，机翼的材料需要承受一定的拉力。例如，在飞机起飞和降落时，机翼会受到较大的拉力作用，使机翼的材料发生拉伸变形。所以拉伸是机翼的主要变形之一。