题目
重型载货汽车,其半轴的结构形式为( )A. 半浮式支承B. 3/4浮式支承C. 全浮式支承D. 以上均可
重型载货汽车,其半轴的结构形式为( )
A. 半浮式支承
B. 3/4浮式支承
C. 全浮式支承
D. 以上均可
题目解答
答案
C. 全浮式支承
解析
步骤 1:理解半轴支承形式
半轴支承形式主要分为半浮式、3/4浮式和全浮式。半浮式半轴承受弯矩和扭矩,3/4浮式半轴承受扭矩,全浮式半轴只承受扭矩。
步骤 2:分析重型载货汽车的半轴受力情况
重型载货汽车在行驶过程中,半轴需要承受较大的扭矩,但不需要承受弯矩。因此,选择全浮式支承形式可以有效保护半轴,延长其使用寿命。
步骤 3:确定重型载货汽车的半轴支承形式
根据重型载货汽车的半轴受力情况,选择全浮式支承形式是最合适的。
半轴支承形式主要分为半浮式、3/4浮式和全浮式。半浮式半轴承受弯矩和扭矩,3/4浮式半轴承受扭矩,全浮式半轴只承受扭矩。
步骤 2:分析重型载货汽车的半轴受力情况
重型载货汽车在行驶过程中,半轴需要承受较大的扭矩,但不需要承受弯矩。因此,选择全浮式支承形式可以有效保护半轴,延长其使用寿命。
步骤 3:确定重型载货汽车的半轴支承形式
根据重型载货汽车的半轴受力情况,选择全浮式支承形式是最合适的。