属于增升装置的辅助操纵面是（ ）。A. 扰流板B. 副翼C. 前缘襟翼

增升装置的主要作用是提高飞机在低速飞行（如起飞、降落）时的升力。常见的增升装置包括后缘襟翼、前缘襟翼、缝翼等。本题需明确选项中哪些属于辅助增升的操纵面。

关键点：

• 前缘襟翼通过改变机翼前缘的形状，延迟气流分离，显著增加升力。
• 扰流板主要功能是减升或减速，与增升无关。
• 副翼是主操纵面，用于控制飞机的横滚，不属于增升装置。

选项分析

A. 扰流板

扰流板展开时破坏机翼上表面气流，减少升力，常用于降落阶段减速，与增升目的相反。

B. 副翼

副翼安装在机翼后缘，通过上下偏转控制飞机的横滚运动，属于主操纵面，不参与增升。

C. 前缘襟翼

前缘襟翼位于机翼前缘，展开时增大机翼弯度，推迟气流分离，从而提升升力。它是增升装置的重要组成部分，属于辅助操纵面。