KBWB制动系统,通常在()直接采用摩擦制动力作用在车轮踏面上A. 常用制动B. 紧急制动C. 两者D. 均不满足

考查要点：本题主要考查对KBWB制动系统工作原理的理解，特别是不同制动模式下摩擦制动力的应用。

解题核心思路：

1. 明确摩擦制动的定义：通过摩擦材料与车轮踏面接触产生制动力。
2. 区分常用制动与紧急制动的机制：
   • 常用制动通常优先使用电制动，不足时补充空气制动（摩擦制动）。
   • 紧急制动为纯空气制动，直接作用摩擦制动力。
3. 结合选项分析：若两种制动模式均涉及摩擦制动，则选C。

破题关键点：

• KBWB系统特性：需明确其在不同工况下的制动逻辑。
• “直接采用”：强调摩擦制动力是否被直接施加，而非间接补充。

KBWB制动系统的工作机制：

1. 常用制动：

   • 优先采用电制动（再生制动或电阻制动）。
   • 当电制动力不足时，通过空气制动（摩擦制动）补充。
   • 摩擦制动在此阶段是补充形式，但属于“直接采用”。

2. 紧急制动：

   • 为确保最大制动力，直接切断牵引并施加最大空气制动。
   • 摩擦制动力直接作用于车轮踏面，无需电制动参与。

选项分析：

• A. 常用制动：仅部分情况使用摩擦制动，不全面。
• B. 紧急制动：仅单独一种情况，忽略常用制动的补充作用。
• C. 两者：两种制动模式均直接采用摩擦制动力，符合题意。
• D. 均不满足：与实际机制矛盾。