一般来说，串联式混合动力汽车的驱动电机功率比插电式混合动力汽车的更大。(1分)- 正确- 错误

本题考查对串联式混合动力汽车与插电式混合动力汽车驱动电机功率差异的理解。关键在于明确两种混合动力系统的动力输出模式：

• 串联式混合动力：内燃机仅用于发电，驱动完全依赖电机，因此电机需承担全部动力需求。
• 插电式混合动力：可纯电驱动，也可内燃机与电机共同驱动，电机功率设计更灵活。

破题关键：串联式电机需独立提供全部动力，但实际中插电式为满足高性能需求，电机功率可能更大，因此原题说法错误。

核心概念对比

1. 串联式混合动力

   • 动力来源：内燃机仅发电，电机直接驱动车辆。
   • 电机角色：需提供全部驱动功率，包括加速、爬坡等工况。
   • 局限性：若系统设计未优化效率或成本，电机功率可能受限。

2. 插电式混合动力

   • 动力来源：纯电模式下电机单独驱动，混合模式下内燃机可辅助发电或直接驱动。
   • 电机设计：为满足高性能需求（如高扭矩、快速加速），部分插电式车型电机功率较大。
   • 灵活性：内燃机分担部分动力输出，电机功率无需极端增大。

结论推导

虽然串联式电机需独立驱动车辆，但插电式为实现高性能或长续航，电机功率可能更大。因此，题目中“串联式电机功率更大”的说法错误。