带的最大应力发生在紧边进入主动轮处。A. 正确B. 错误

带传动中的最大应力分析是本题的核心考查点。关键在于理解带传动中应力的分布规律，特别是拉力最大值与弯曲应力叠加的位置。

• 紧边是传递动力的主要部分，拉力最大；
• 带绕过主动轮时，弯曲应力因弯曲半径较小而显著增加；
• 紧边进入主动轮处同时承受最大拉力和弯曲应力，因此总应力最大。

应力来源分析

1. 拉力引起的拉应力：
   紧边拉力 $F_1$ 是松边拉力 $F_2$ 的 $\frac{F_1}{F_2} = e^{\frac{\theta}{\tan \alpha}}$ 倍（$\theta$ 为接触弧对应的圆心角，$\alpha$ 为包角），因此紧边拉力远大于松边。
2. 弯曲引起的弯曲应力：
   带绕过轮时，弯曲半径 $r$ 越小，弯曲应力 $\sigma_b = \frac{Eh}{r}$（$E$ 为弹性模量，$h$ 为带厚）越大。

最大应力位置

• 紧边进入主动轮处，拉力达到最大值，同时开始弯曲，此时拉应力与弯曲应力叠加，总应力最大。
• 其他位置（如松边或非接触段）拉力较小，弯曲应力也较低，因此总应力较小。