在汽油发动机电控燃油喷射系统 EFI 的空气供给子系统中，设置的传感器有A. 空气流量传感器B. 进气温度传感器C. 怠速控制阀D. 节气门位置传感器

本题考查汽油发动机电控燃油喷射系统EFI的空气供给子系统中传感器的相关知识。解题思路是明确传感器的作用是检测相关物理量并将其转化为电信号供ECU处理，然后分析每个选项是否属于空气供给子系统中的传感器。

• 选项A：空气流量传感器
  空气流量传感器的作用是测量进入发动机的空气量。在空气供给子系统中，准确测量空气量对于ECU精确控制喷油量至关重要。ECU根据空气流量传感器传来的信号，计算出合适的喷油量，以保证发动机的正常运行。所以空气流量传感器是空气供给子系统中的重要传感器。
• 选项B：进气温度传感器
  进气温度传感器用于测量进入发动机的空气温度。空气的密度会随温度变化而改变，相同体积的空气在不同温度下质量不同。ECU需要根据进气温度传感器提供的温度信号，对空气流量进行修正，从而更准确地计算喷油量。因此，进气温度传感器也是空气供给子系统中的传感器。
• 选项C：怠速控制阀
  怠速控制阀的主要作用是在发动机怠速工况下，根据发动机的负荷变化，调节进入发动机的空气量，以维持发动机稳定的怠速转速。它是一个执行元件，而不是传感器，其作用是执行ECU的指令，而不是检测物理量。所以怠速控制阀不属于空气供给子系统中的传感器。
• 选项D：节气门位置传感器
  节气门位置传感器安装在节气门体上，用于检测节气门的开度和开度变化。节气门开度反映了驾驶员的加速或减速意图，ECU根据节气门位置传感器的信号，确定发动机的工况，如怠速、加速、减速等，进而调整喷油量和点火提前角等参数。所以节气门位置传感器是空气供给子系统中的传感器。