在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：A. 曲轴箱通风不良B. 气门油封老化并磨损严重C. 活塞环与气缸壁密封不严D. 扭曲环或锥形环装配时装反

步骤 1：分析蓝色烟雾的来源
蓝色烟雾通常是由发动机燃烧机油产生的。机油进入燃烧室后，与燃油混合燃烧，产生蓝色烟雾。这表明发动机内部有某种泄漏或密封不良的情况。

步骤 2：分析早晨第一次着车时的蓝色烟雾
早晨第一次着车时，发动机温度较低，机油粘度较高，机油更容易进入燃烧室。随着发动机温度上升，机油粘度降低，进入燃烧室的机油量减少，蓝色烟雾消失。这表明问题与发动机温度有关。

步骤 3：分析气门油封老化并磨损严重的情况
气门油封老化并磨损严重会导致机油从气门导管进入燃烧室。早晨第一次着车时，由于发动机温度低，机油粘度高，更容易进入燃烧室，产生蓝色烟雾。随着发动机温度上升，机油粘度降低，进入燃烧室的机油量减少，蓝色烟雾消失。第二天早晨又会有同样的问题发生，因为气门油封老化并磨损严重的问题仍然存在。