题目
133.多轴飞行器的螺旋桨()A. 桨根处迎角小于桨尖处迎角B. 桨根处迎角大于桨尖处迎角C. 桨根处迎角等于桨尖处迎角
133.多轴飞行器的螺旋桨()
A. 桨根处迎角小于桨尖处迎角
B. 桨根处迎角大于桨尖处迎角
C. 桨根处迎角等于桨尖处迎角
题目解答
答案
B. 桨根处迎角大于桨尖处迎角
解析
步骤 1:理解螺旋桨的迎角概念
螺旋桨的迎角是指螺旋桨叶片的弦线与相对气流方向之间的夹角。迎角的大小直接影响螺旋桨的升力和阻力。
步骤 2:分析桨根处和桨尖处的线速度
螺旋桨旋转时,桨根处的线速度较小,而桨尖处的线速度较大。这是因为桨尖处的半径较大,旋转时的线速度与半径成正比。
步骤 3:考虑升力和阻力的平衡
为了使螺旋桨在各个位置产生一致的升力,需要在桨根处设置较大的迎角,以补偿较小的线速度;而在桨尖处设置较小的迎角,以适应较大的线速度。这样可以保证整个螺旋桨的升力分布均匀。
螺旋桨的迎角是指螺旋桨叶片的弦线与相对气流方向之间的夹角。迎角的大小直接影响螺旋桨的升力和阻力。
步骤 2:分析桨根处和桨尖处的线速度
螺旋桨旋转时,桨根处的线速度较小,而桨尖处的线速度较大。这是因为桨尖处的半径较大,旋转时的线速度与半径成正比。
步骤 3:考虑升力和阻力的平衡
为了使螺旋桨在各个位置产生一致的升力,需要在桨根处设置较大的迎角,以补偿较小的线速度;而在桨尖处设置较小的迎角,以适应较大的线速度。这样可以保证整个螺旋桨的升力分布均匀。