题目
当驾驶盘左偏时,副翼的运动情况为()A. 同时下偏B. 左副翼下偏,右副翼上偏C. 左副翼上偏,右副翼下偏D. 同时上偏
当驾驶盘左偏时,副翼的运动情况为()
A. 同时下偏
B. 左副翼下偏,右副翼上偏
C. 左副翼上偏,右副翼下偏
D. 同时上偏
题目解答
答案
C. 左副翼上偏,右副翼下偏
解析
步骤 1:理解驾驶盘左偏时的飞机运动
当驾驶盘左偏时,飞行员希望飞机向左转。为了实现这一目标,飞机的左翼需要产生更大的升力,而右翼需要产生较小的升力,从而产生一个向左的滚转力矩。
步骤 2:副翼的作用
副翼是安装在飞机机翼后缘的可动翼面,用于控制飞机的滚转。当副翼向上偏转时,它会减小该翼面的升力;当副翼向下偏转时,它会增加该翼面的升力。
步骤 3:副翼的运动情况
为了使飞机向左滚转,左副翼需要向下偏转以增加升力,而右副翼需要向上偏转以减小升力。这样,飞机的左翼会比右翼产生更大的升力,从而实现向左滚转。
当驾驶盘左偏时,飞行员希望飞机向左转。为了实现这一目标,飞机的左翼需要产生更大的升力,而右翼需要产生较小的升力,从而产生一个向左的滚转力矩。
步骤 2:副翼的作用
副翼是安装在飞机机翼后缘的可动翼面,用于控制飞机的滚转。当副翼向上偏转时,它会减小该翼面的升力;当副翼向下偏转时,它会增加该翼面的升力。
步骤 3:副翼的运动情况
为了使飞机向左滚转,左副翼需要向下偏转以增加升力,而右副翼需要向上偏转以减小升力。这样,飞机的左翼会比右翼产生更大的升力,从而实现向左滚转。