电控发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。A. 喷油量B. 供油量C. 排气量D. 进气量

考查要点：本题主要考查对电控发动机怠速控制核心原理的理解，需明确怠速控制的关键控制对象。

解题思路：

1. 明确怠速定义：发动机无外部负荷时的最低稳定转速状态。
2. 核心控制目标：维持怠速转速稳定，需调整相关参数。
3. 关键知识点：怠速控制系统通过调节进气量直接控制发动机转速，喷油量会根据进气量自动调整以维持空燃比。

破题关键：

• 区分“进气量”与“喷油量”的主次关系：进气量是直接控制变量，喷油量是随动变量。

电控发动机的怠速控制系统（ISC）主要通过以下方式工作：

1. 检测当前转速：通过转速传感器感知发动机转速。
2. 对比目标转速：若实际转速低于目标值，系统会增加进气量（如打开旁通空气阀）以提高转速；反之则减少进气量。
3. 喷油量的调整：进气量变化后，ECU会根据新的进气量调整喷油时间，确保空燃比稳定。

选项分析：

• A. 喷油量：喷油量是根据进气量调整的，属于间接控制。
• B. 供油量：供油量涉及油泵压力，与怠速直接控制无关。
• C. 排气量：排气量是发动机固定参数，无法控制。
• D. 进气量：直接控制变量，通过调整进气量维持怠速稳定。