汽车产生制动热衰退的原因是（）。A.制动鼓过热 B.制动鼓变形 C.制动蹄受热变形 D.制动蹄摩擦材料含有有机聚合物

考查要点：本题主要考查学生对汽车制动热衰退原因的理解，需要明确热衰退的核心机制与材料性质的关系。
解题思路：热衰退的本质是摩擦材料性能在高温下下降，而非单纯部件变形或过热。需结合摩擦材料的化学特性分析选项。
关键点：有机聚合物在高温下易分解，导致摩擦系数降低，这是热衰退的直接原因。

选项分析：

• A. 制动鼓过热：过热是现象而非原因，热衰退的根本在于材料性能变化。
• B. 制动鼓变形：变形可能影响制动效果，但属于间接结果。
• C. 制动蹄受热变形：同理，变形是结果而非原因。
• D. 制动蹄摩擦材料含有有机聚合物：有机聚合物在高温下分解，导致摩擦能力下降，是热衰退的直接原因。

结论：热衰退由摩擦材料的化学特性决定，含有机聚合物的摩擦材料耐高温性差，因此选D。