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题目

关于汽车驱动力的表述,正确的是:()A. 与发动机转矩、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比B. 与发动机转速[1]、车轮半径成正比,与变速器传动比、主减速器传动比成反比C. 与发动机转矩成正比,与车轮半径、传动比、传动效率成反比D. 与发动机转速、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比

关于汽车驱动力的表述,正确的是:()

A. 与发动机转矩、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比

B. 与发动机转速[1]、车轮半径成正比,与变速器传动比、主减速器传动比成反比

C. 与发动机转矩成正比,与车轮半径、传动比、传动效率成反比

D. 与发动机转速、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比

题目解答

答案

A. 与发动机转矩、传动比、传动效率成正比,与轮胎半径成反比

解析

本题考查汽车驱动力的影响因素,核心在于理解驱动力的计算公式及其各变量之间的关系。关键点包括:

  1. 驱动力的来源:与发动机输出的转矩相关,而非直接与转速相关;
  2. 传动系统的作用:传动比和传动效率直接影响驱动力的大小;
  3. 轮胎半径的影响:轮胎半径越大,单位转矩产生的驱动力越小。

驱动力的计算公式为:
$F = \frac{M_e \cdot i_t \cdot \eta}{r}$
其中:

  • $M_e$:发动机转矩
  • $i_t$:传动比(变速器传动比与主减速器传动比的乘积)
  • $\eta$:传动效率
  • $r$:轮胎半径

关键分析:

  1. 正比关系:驱动力与发动机转矩($M_e$)、传动比($i_t$)、传动效率($\eta$)成正比;
  2. 反比关系:驱动力与轮胎半径($r$)成反比;
  3. 排除干扰项:
    • 选项B、D中“与发动机转速成正比”错误,驱动力与转矩相关而非转速;
    • 选项C中“与传动比成反比”错误,传动比应为正比关系。

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