我们所看到的模型中,汽轮机的高压缸、中压缸及低压缸都()A. 只有中压缸和低压缸是在同一根轴上B. 连接在同一根轴上,但与发电机不在同一根轴上C. 只有高压缸和中压缸是在同一根轴上D. 连接在同一根轴上,且与发电机也在同一根轴上

本题考查汽轮机内部结构及动力传递系统的基本知识。关键点在于理解汽轮机各气缸（高压缸、中压缸、低压缸）的连接方式，以及汽轮机与发电机之间的传动关系。核心思路是明确汽轮机转子的作用：将各气缸串联在同一根轴上，确保动力传递连续性；同时，汽轮机与发电机通过刚性联轴器连接，形成统一轴系。

汽轮机气缸的轴系连接

1. 高压缸、中压缸、低压缸的轴系关系
   汽轮机的高压缸、中压缸、低压缸均安装在同一根转子轴上。这根转子通过蒸汽做功产生的扭矩，将各气缸的动力串联传递。

2. 汽轮机与发电机的连接
   汽轮机的转子通过联轴器与发电机的转子刚性连接，形成统一轴系。这种设计保证了机械能向电能转换的高效性。

选项分析

• 选项D正确，因各气缸同轴且与发电机共轴。
• 选项B错误，忽略了汽轮机与发电机的刚性连接关系。
• 选项A、C错误，因仅描述部分气缸同轴，未涵盖全部气缸。