题目
3,整车控制器根据车辆的运行情况,包括()来决定电机输出扭矩。A. 方向盘角度与车身高度B. 车速与方向盘角度C. 加速踏板与车身高度D. 车速与加速踏板
3,整车控制器根据车辆的运行情况,包括()来决定电机输出扭矩。
A. 方向盘角度与车身高度
B. 车速与方向盘角度
C. 加速踏板与车身高度
D. 车速与加速踏板
题目解答
答案
D. 车速与加速踏板
解析
步骤 1:理解整车控制器的功能
整车控制器是电动汽车中的核心控制单元,负责协调和控制车辆的各个子系统,包括电机、电池、制动系统等,以确保车辆的正常运行和安全。
步骤 2:分析选项
A. 方向盘角度与车身高度:方向盘角度影响车辆的转向,车身高度可能影响车辆的稳定性,但它们不是决定电机输出扭矩的主要因素。
B. 车速与方向盘角度:车速是影响电机输出扭矩的重要因素,但方向盘角度主要影响车辆的转向,不是决定电机输出扭矩的主要因素。
C. 加速踏板与车身高度:加速踏板是驾驶员控制车辆加速的主要手段,直接影响电机的输出扭矩,车身高度不是决定电机输出扭矩的主要因素。
D. 车速与加速踏板:车速和加速踏板是整车控制器决定电机输出扭矩的主要依据,车速反映了车辆当前的运行状态,加速踏板反映了驾驶员的加速意图。
步骤 3:选择正确答案
根据整车控制器的功能和选项分析,正确答案是D,即车速与加速踏板是整车控制器决定电机输出扭矩的主要依据。
整车控制器是电动汽车中的核心控制单元,负责协调和控制车辆的各个子系统,包括电机、电池、制动系统等,以确保车辆的正常运行和安全。
步骤 2:分析选项
A. 方向盘角度与车身高度:方向盘角度影响车辆的转向,车身高度可能影响车辆的稳定性,但它们不是决定电机输出扭矩的主要因素。
B. 车速与方向盘角度:车速是影响电机输出扭矩的重要因素,但方向盘角度主要影响车辆的转向,不是决定电机输出扭矩的主要因素。
C. 加速踏板与车身高度:加速踏板是驾驶员控制车辆加速的主要手段,直接影响电机的输出扭矩,车身高度不是决定电机输出扭矩的主要因素。
D. 车速与加速踏板:车速和加速踏板是整车控制器决定电机输出扭矩的主要依据,车速反映了车辆当前的运行状态,加速踏板反映了驾驶员的加速意图。
步骤 3:选择正确答案
根据整车控制器的功能和选项分析,正确答案是D,即车速与加速踏板是整车控制器决定电机输出扭矩的主要依据。