题目
直列六缸四冲程发动机,其作功顺序为1-5-3-6-2-4,当一缸处于作功上止点时,其六缸处于进气冲程上止点。A. 正确B. 错误
直列六缸四冲程发动机,其作功顺序为1-5-3-6-2-4,当一缸处于作功上止点时,其六缸处于进气冲程上止点。
- A. 正确
- B. 错误
题目解答
答案
B
解析
步骤 1:理解四冲程发动机的工作原理
四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、作功和排气四个冲程。每个冲程对应曲轴旋转180度,即一个完整的工作循环需要曲轴旋转720度。
步骤 2:确定各缸的工作顺序
题目中给出的作功顺序为1-5-3-6-2-4,这意味着1缸在作功时,5缸在进气,3缸在压缩,6缸在排气,2缸在进气,4缸在压缩。
步骤 3:确定1缸处于作功上止点时,其他缸的工作状态
当1缸处于作功上止点时,曲轴旋转720度后,1缸再次处于作功上止点。根据作功顺序,1缸作功时,6缸处于排气冲程,2缸处于进气冲程,4缸处于压缩冲程,5缸处于作功冲程,3缸处于排气冲程。因此,当1缸处于作功上止点时,6缸处于排气冲程,而不是进气冲程。
四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、作功和排气四个冲程。每个冲程对应曲轴旋转180度,即一个完整的工作循环需要曲轴旋转720度。
步骤 2:确定各缸的工作顺序
题目中给出的作功顺序为1-5-3-6-2-4,这意味着1缸在作功时,5缸在进气,3缸在压缩,6缸在排气,2缸在进气,4缸在压缩。
步骤 3:确定1缸处于作功上止点时,其他缸的工作状态
当1缸处于作功上止点时,曲轴旋转720度后,1缸再次处于作功上止点。根据作功顺序,1缸作功时,6缸处于排气冲程,2缸处于进气冲程,4缸处于压缩冲程,5缸处于作功冲程,3缸处于排气冲程。因此,当1缸处于作功上止点时,6缸处于排气冲程,而不是进气冲程。