题目
紧急制动阀使用方法A. 使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭B. 遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手C. 在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100 kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)
紧急制动阀使用方法
A. 使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭
B. 遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手
C. 在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100 kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)
题目解答
答案
ABC
A. 使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭
B. 遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手
C. 在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100 kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)
A. 使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭
B. 遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手
C. 在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100 kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)
解析
步骤 1:紧急制动阀的使用方法
紧急制动阀的使用方法包括三个关键步骤,这些步骤确保了在紧急情况下能够迅速有效地使用制动阀来停止列车。
步骤 2:立即全开阀手把
在使用紧急制动阀时,操作者需要立即全开阀手把,直到全开为止,不得停顿和关闭。这一步骤确保了制动系统能够立即响应并开始制动过程。
步骤 3:弹簧手把的使用
如果紧急制动阀的手把是弹簧手把,那么在列车完全停车以前,操作者不得松手。这一步骤确保了制动过程能够持续到列车完全停止。
步骤 4:长大下坡道上的使用
在长大下坡道上使用紧急制动阀时,操作者必须先看制动主管压力表。如果压力表指针已由定压下降100 kPa时,不得再行使用紧急制动阀,除非遇到折角塞门关闭的情况。这一步骤确保了在下坡道上使用制动阀时,不会因为过度使用而造成制动系统失效。
紧急制动阀的使用方法包括三个关键步骤,这些步骤确保了在紧急情况下能够迅速有效地使用制动阀来停止列车。
步骤 2:立即全开阀手把
在使用紧急制动阀时,操作者需要立即全开阀手把,直到全开为止,不得停顿和关闭。这一步骤确保了制动系统能够立即响应并开始制动过程。
步骤 3:弹簧手把的使用
如果紧急制动阀的手把是弹簧手把,那么在列车完全停车以前,操作者不得松手。这一步骤确保了制动过程能够持续到列车完全停止。
步骤 4:长大下坡道上的使用
在长大下坡道上使用紧急制动阀时,操作者必须先看制动主管压力表。如果压力表指针已由定压下降100 kPa时,不得再行使用紧急制动阀,除非遇到折角塞门关闭的情况。这一步骤确保了在下坡道上使用制动阀时,不会因为过度使用而造成制动系统失效。