12 . 直列四缸发动机的氧传感器常用A. 1 个B. 2 个C. 3 个D. 4 个

考查要点：本题主要考查学生对直列四缸发动机氧传感器数量的理解，需结合发动机结构与排放控制系统知识。

解题核心：
氧传感器通常成对使用，前氧传感器监测进入催化转化器的废气氧含量，后氧传感器监测催化转化器出口的净化效果。直列四缸发动机一般采用单催化转化器设计，因此需配置两个氧传感器。

关键点：

• 氧传感器数量与催化转化器数量相关，而非气缸数量。
• 直列四缸发动机通常仅需一个催化转化器，对应两个氧传感器。

直列四缸发动机的氧传感器配置逻辑如下：

1. 前氧传感器：安装在催化转化器前，实时监测废气中的氧含量，帮助调整空燃比。
2. 后氧传感器：安装在催化转化器后，监测净化后的废气氧含量，评估催化转化器效率。

常见误区：

• 误认为氧传感器数量与气缸数直接相关（如选D.4个）。
• 混淆V型发动机与直列发动机的配置差异（V型发动机可能因多催化转化器而增加氧传感器数量）。

结论：直列四缸发动机通常配置2个氧传感器，对应选项B。