73:CCBII制动机PVLT阀和MVLT电磁阀配合使用,实现20℃模块对平均管的控制。此阀属两位两通阀,在关断后不能将机车平均管排空。A. 正确B. 错误

本题考查对CCBII制动机中PVLT阀和MVLT电磁阀工作原理的理解，特别是其在控制平均管压力时的功能特性。关键点在于明确两位两通阀的工作特性：当PVLT阀关断时，是否能切断平均管的排空路径。需结合两阀的协同作用，判断题目描述的正确性。

PVLT（平均管压力限流阀）和MVLT（平均管电磁阀）共同作用于CCBII系统中，通过控制平均管压力实现列车制动管理。PVLT作为两位两通阀，其功能是根据MVLT的指令切换通断状态：

1. 两位两通阀特性：当PVLT阀关断时，会阻断平均管与大气的连通，无法通过此阀排空压力。
2. 实际排空机制：平均管的排空通常依赖其他路径（如均衡风缸控制模块），而非直接通过PVLT阀。
3. 题目矛盾：题干中“关断后不能将机车平均管排空”与PVLT阀的两位两通特性矛盾，因关断时应能阻断排空路径，而非无法排空。因此，原描述错误。