车辆直线行驶时会左右摇摆蛇行，其原因是（）。A. 左右车轮气压不均B. 转向传动机构间隙过大C. 转向油缸供油不足D. 前束过大

考查要点：本题主要考查汽车行驶中直线稳定性问题的常见原因分析，重点在于理解转向系统各部件的工作原理及其故障现象。

解题核心思路：
车辆直线行驶时出现蛇行（左右摇摆），通常与转向系统的传动精度有关。需明确各选项中不同故障对应的典型症状，排除非相关选项。

破题关键点：

• 转向传动机构间隙过大会导致转向传动时存在空行程，使车轮角度受路面干扰时发生微调，引发摆动。
• 其他选项（如轮胎气压、前束、转向油缸供油）虽影响行驶稳定性，但症状与蛇行现象的关联性较弱。

选项分析

A. 左右车轮气压不均

• 症状：车辆跑偏（向气压高的一侧偏移），但不会导致蛇行（周期性摆动）。
• 排除理由：与题目现象无关。

B. 转向传动机构间隙过大

• 关键分析：转向传动机构（如转向器、横拉杆）间隙过大时，方向盘的微小动作或路面振动会被放大，导致车轮转向角度不稳定，形成摆动。
• 结论：符合蛇行现象。

C. 转向油缸供油不足

• 症状：转向沉重或助力不足，但不会直接引起直线行驶中的摆动。
• 排除理由：与蛇行无关。

D. 前束过大

• 症状：轮胎外侧磨损加剧、方向感模糊，但摆动多为低速或转向时的偶发现象。
• 排除理由：与高速直线行驶中的持续蛇行关联性弱。