发动机配气机构中液压挺杆响的特征是（）。A. 怠速声音明显，中速减弱或消失 B. 转速越高，声音越响 C. 转速升高，声音不变 D. 怠速声音较弱，中速声音明显

步骤 1：理解液压挺杆的工作原理
液压挺杆在发动机配气机构中用于补偿气门间隙，确保气门与凸轮之间的正确接触。当发动机运行时，液压挺杆内部的油压会根据气门的运动进行调整，以保持气门间隙的最小化。

步骤 2：分析液压挺杆响声的产生原因
液压挺杆响声通常是由内部油压不稳定或气门间隙调整不当引起的。在怠速时，发动机转速较低，液压挺杆内部的油压可能不足以完全补偿气门间隙，导致气门与凸轮之间产生间隙，从而产生响声。随着发动机转速的升高，油压增加，液压挺杆能够更好地补偿气门间隙，响声减弱或消失。

步骤 3：确定液压挺杆响声的特征
根据上述分析，液压挺杆响声的特征是怠速时声音明显，中速时声音减弱或消失。这与选项A的描述相符。