纯电动汽车一般无变速器，或只有一个高低两档的变速器。A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查学生对纯电动汽车动力系统结构的了解，特别是变速器的配置情况。

解题核心思路：
纯电动汽车的动力输出特性与传统燃油车不同，需结合电动机的工作特点分析变速器的必要性。关键点在于明确纯电动汽车是否完全省略变速器，或仅采用简单档位设计。

破题关键：

1. 电动机特性：电动机可直接输出高扭矩，无需像燃油发动机那样通过多档位调节转速与扭矩。
2. 实际配置：大多数纯电动汽车仍配备单速变速器（固定齿比），而非完全无变速器或采用高低两档设计。因此题目中“无变速器”或“高低两档”的表述不符合实际。

纯电动汽车的动力系统主要由电动机、电池和电控系统组成。与传统燃油车相比，电动机具有以下特点：

1. 宽泛的扭矩输出：电动机在低转速时即可输出最大扭矩，无需通过多档位调整动力输出。
2. 直接驱动：部分车型采用单速变速器（即固定齿比），进一步简化动力传递结构。

题目中“一般无变速器”的说法错误，因为实际应用中变速器虽被简化，但仍存在（如单速变速器）。而“高低两档”的表述也不准确，因多档位变速器在纯电动车中并不常见。因此，题目描述整体错误。