车削曲轴、凸轮轴等细长轴类零件时,为了减小径向力 Fp 的作用,主偏角 κr ,采用下面哪种角度为宜。A. 小于 30°B. 30°~45°C. 75°D. 90°

考查要点：本题主要考查车削加工中主偏角对径向力的影响，以及如何根据工件特性选择合适的主偏角。

解题核心思路：
细长轴类零件（如曲轴、凸轮轴）刚性较差，加工时容易因径向力产生弯曲变形。减小径向力是关键，而主偏角的大小直接影响径向力的大小。主偏角越大，径向力越小，因此需选择较大的主偏角。

破题关键点：

1. 主偏角与径向力的关系：主偏角增大，切削宽度减小，径向力随之减小。
2. 细长轴加工特点：刚性不足，需优先考虑减小径向力，避免变形。

主偏角（$\kappa_r$）是主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角。其对径向力的影响规律如下：

• 主偏角增大 → 切削宽度减小 → 径向力$F_p$减小。
• 主偏角减小 → 切削宽度增大 → 径向力$F_p$增大。

选项分析：

• A. 小于30°：主偏角过小，切削宽度大，径向力显著增大，易导致工件弯曲变形。
• B. 30°~45°：主偏角适中，径向力仍较大，不适合细长轴加工。
• C. 75°：主偏角较大，径向力有所减小，但并非最优选择。
• D. 90°：主偏角最大，切削宽度最小，径向力最小，能有效避免细长轴变形，是最佳选择。