车床工作中主轴要变速时,必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。对151车工在操作中严禁戴手套。对152在切削时,车刀出现溅火星属正常现象,可以继续切削。错153切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。对154车刀刀具硬度与工件材料硬度一般相等。错155常用车刀按刀具材料可分为高速钢车刀和硬质合金车刀两类。对156沿车床床身导轨方向的进给量称横向进给量。错157切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。错158车端面时,车刀刀尖应稍低于工件中心,否则会使工件端面中心处留有凸头。错159车床中滑板刻度盘每转过一格,中滑板移动.05mm,有一工件试切后尺寸比图样小0.2mm,这时应将中滑板向相反方向转过2格,就能将工件车到图样要求。错160切断实心工件时,切断刀必须装得跟工件轴线等高。对161可以在两顶尖装夹的情况下切断工件。错162工件上滚花是为了增加摩擦力和使工件表面美观。对163滚花刀在装夹时一般与工件表面产生一个很小的夹角,使刀具容易切入工件表面。对164三角螺纹车刀装夹时,车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直,否则会产生牙形歪斜。对165乱牙,就是螺纹“破牙”,即在车削三角形螺纹时,第二刀车削的螺纹车刀刀头不在第一刀的槽内。对166乱牙主要是在车床丝杠的螺距不是工件螺距整数倍的情况下车削所造成的。对167当工件转1转,丝杠转数是整数转时,不会产生乱牙。错168梯形螺纹是标准螺纹。对169梯形螺纹是应用很广泛的传动螺纹,一般作为传动零件,其精度要求较低。错170在螺纹代号后若注明“左”字,则是左旋螺纹,未注明的为右旋螺纹。对171 采用偏移尾座法车削圆锥体时,因为受尾座偏移量的限制,不能车削锥度很大的工件。对172用转动小滑板法车圆锥时,小滑板转过的角度应等于工件的圆锥角。错173中心孔是轴类工件的定位基准。对174 车削短轴可直接用卡盘装夹。对175车削较长的轴,由于工件刚性不好,车出的工件会产生圆柱度误差。对176为了使车刀锋利,精车刀的前角一般应取大些。对177工件上经刀具切削后产生的新表面,叫加工表面。错178车刀在切削工件时,使工件上形成已加工表面、切削平面和待加工表面。错179切削运动中,速度较高、消耗切削功率较大的运动是主运动。对180车削铸铁材料时由于强度低,故可选取较低的切削速度。对181进给量是工件每回转[1]一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。错182硬质合金能切削高速钢刀具无法切削的难车削材料。对183C6140B表示第二次改进的床身上最大工件回转直径达400mm的卧式车床。对184CM6132车床型号中的32表示主轴中心高为320mm。错185车削不同螺距的螺纹可通过调换进给箱内的齿轮实现。错186对车床来说,如第一位数字是“6”,代表的是落地及卧式车床组。对187为了延长车床的使用寿命,必须对车床上所有摩擦部位定期进行润滑。对188划规可用来画圆和圆弧、等分线段、等分角度以及量取尺寸等。对189划线时,都应从划线基准开始。对190千分尺的制造精度主要是由它的刻线精度来决定的。错191千分尺微分筒上的刻线间距为1mm。错192为保证千分尺不生锈,使用完毕后,应将其浸泡在机油或柴油里。错193水平仪常用来检验工件表面或设备安装的水平情况。对194利用分度头可在工件上划出圆的等分线或不等分线。对195分度头手柄摇过应摇的孔数,则手柄退回即可。错196用分度头分度时,工件每转过每一等分时,分度头手柄应转过的转数n=40/Z为工件的等分数。对197锉刀不可作撬棒或手锤用。对198选择锉刀尺寸规格,取决于加工余量的大小。错199普通锉刀按断面形状可分为粗、中、细三种。错200使用锉刀时,不能来回锉。对201锉刀由锉身和锉柄两部分组成。对202推锉法是从两个交叉方向对工件进行锉削,锉刀易掌握平稳,容易把工件锉平。错203锯路就是锯条在工件上锯过的轨迹。错204锯路能减少锯缝两侧面对锯条的摩擦阻力,避免锯条被卡住或折断。对205锯割时,回程时应稍抬起。对206锯硬材料时,要选择粗齿锯条,以便提高工作效率。错207锯割时,无论是远起锯,还是近起锯,起锯的角度都要大于15°。错208在钻床上钻孔时,钻头[2]的旋转是主运动。对209操作钻床时,不能戴手套。对210钻床可以采用220V照明灯具。错211攻丝前的底孔直径应稍大于螺纹小径。对212钳工工作场地必须清洁、整齐,物品摆放有序。对213工作时,必须穿工作服和工鞋。对214工件一般应夹在台虎钳的左面,以便操作。对215钳工车间设备较少,工件可以随意堆放,有利于提高工作效率。错216钳工车间设备较少,工件要摆放在工件架上。对217砂轮机要安放在场地进出口处( )