下列各参数变化时,发动机充量系数变大的是()。A. 压缩比减小B. 进气门关闭时缸内的温度升高C. 进气门关闭时缸内的压力升高

充量系数是衡量发动机进气效率的关键参数，反映实际进入气缸的空气量与理论值的比值。本题需判断哪些参数变化会增大充量系数。核心思路在于理解各选项对缸内气体状态的影响：

• 压缩比主要影响压缩过程，与充量系数关联较弱；
• 温度升高会降低气体密度，减少进气量；
• 压力升高若由进气系统增压引起，则会增加进气量，提升充量系数。

选项分析

A. 压缩比减小

压缩比是压缩后体积与压缩前体积的比值。压缩比减小可能改变燃烧室容积，但充量系数主要取决于进气效率，而非压缩过程。因此，压缩比减小对充量系数影响有限。

B. 进气门关闭时缸内的温度升高

根据理想气体定律 $PV = nRT$，温度升高会导致相同体积下气体压力升高或相同压力下体积增大。温度升高会降低气体密度，使单位体积内空气分子数减少，从而充量系数减小。

C. 进气门关闭时缸内的压力升高

缸内压力升高通常由进气系统增压（如涡轮增压）导致。此时，进气门关闭时缸内残余压力较高，进气过程中压力差增大，更多空气被压入气缸，充量系数增大。