【判断题】传统柴油机大多采用气缸内混合,压燃式着火,边喷边混边燃烧

考查要点：本题主要考查学生对传统柴油机工作原理的理解，特别是其混合方式和点火方式的特点。

解题核心思路：

1. 混合方式：明确柴油机与汽油机在混合阶段的不同（气缸内混合 vs 气缸外混合）。
2. 点火方式：区分“压燃式”与“点燃式”的本质区别（压缩热自燃 vs 火花塞点火）。
3. 燃烧过程：理解柴油机“边喷边混边燃烧”的动态过程。

破题关键点：

• 压燃式：柴油机通过压缩空气产生高温，使燃料自燃，无需火花塞。
• 气缸内混合：柴油在气缸内与空气混合，而非气缸外预先混合。
• 喷射与燃烧同步：喷油嘴将柴油喷入高温空气流中，燃料边喷射边混合边燃烧。

传统柴油机的工作原理可分解为以下关键步骤：

1. 压缩冲程：活塞压缩气缸内的空气，使温度升高到远超柴油的燃点。
2. 喷油与混合：压缩接近终点时，高压油泵将柴油以雾化形式喷入气缸。柴油与高温空气在气缸内快速混合。
3. 自燃与做功：混合物因压缩产生的高温自燃，燃烧产生的气体推动活塞做功。

关键结论：

• 气缸内混合：混合过程发生在气缸内部，而非进气道或化油器中。
• 压燃式点火：依赖压缩热而非火花塞点火。
• 动态燃烧过程：喷油、混合、燃烧三个阶段同步进行，无明显先后顺序。