重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了____A. 增加货舱容积B. 便于装油C. 减少加热管系的布置D. 便于测量

本题考查船舶燃油舱布置的原理，核心在于理解重燃油的物理特性和系统设计需求。重燃油粘度高，需加热维持流动性，因此加热管系的布置效率是关键。题目中提到的布置位置（机舱前壁、舷侧、双层底）均靠近动力设备，便于利用余热或缩短管路，从而减少加热系统的复杂性和能耗。

选项分析

• A. 增加货舱容积
  燃油舱属于专用舱室，其位置主要服务于功能需求，而非扩大货舱空间，故排除。

• B. 便于装油
  虽然位置便利可能辅助装油，但题目强调的是系统设计目的，而非操作便利性，故排除。

• C. 减少加热管系的布置
  重燃油需持续加热，将燃油舱布置在机舱附近可就近利用机器余热，缩短加热管路，减少热量损失和系统复杂度，符合实际设计逻辑。

• D. 便于测量
  燃油测量依赖测量管等设备，与舱室位置无直接关系，故排除。